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    O型圈技改省人工

        “我们将燃料输送泵传动轴O型圈改为自主设计的油封装置,不仅根除了传动轴漏油问题,而且还有效节省了人工!”3月7日,河钢宣钢物流公司“范秀川创新工作室”成员白帅在微信群里发布了这样一条令人振奋的消息。

        ■传动轴漏油添困扰             

        “近期,东风184号机车和185号机车的燃料输送泵传动轴经常发生油液渗漏,希望工作室能帮我们解决这一难题。”2月13日,机务作业区柴油机组职工王亚东向“范秀川创新工作室”请求支援。为此,创新工作室立即组织了专家“会诊”。

        “燃油输送泵结构较为简单,泵体、泵盖、主动齿轮箱......咱们逐个机件地进行排查,都没有发现问题,那么问题就一定发生在密封件上……”“范秀川创新工作室”的专家们把问题聚焦在密封件上。

        经多次对燃油输送泵拆解及工作原理分析,白帅发现,原来是燃油泵在使用过程中由于输出压强大导致油泵背压高,进而O型圈变形、受损,从而引发燃油输送泵传动轴发生油液泄漏。

        ■加油封压盖解难题             

        “用抗压能力更强的油封装置替换掉O型圈是最有效且成本最低的技改方案。”白帅进行了多次试验后,终于找到了解决方案。

        说干就干,白帅小心翼翼地拆除掉O型圈,并用黄铜制作出与原有压盖螺纹相适配的油封底座和油封压盖,最后将符合压强值的油封装在油封座孔上,加盖上自制的油封压盖,对燃油输送泵进行过压试验。他惊喜地发现这时传动轴油封已不再漏油。3月6日,他们为DF184机车装上了自制的油封装置,两天后,DF185也用上了自制的油封。经过为期一周的观察与数据监测,自制油封装置完美解决了输送泵轴承漏油问题。

        “这次我们检修工也不用钻进狭小的机器间拆油泵连接管更换O型圈了,每周至少可以减少两个小时的工作量。”谈到这一小改造,检修工王亚东赞不绝口。

        ■任铁英 孟繁群

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    • 编辑:王红润
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