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    高云:修旧利废省下百万元费用

     

      ■高云在检测车辆走行部
     
     
     
        “今年公司优秀共产党员我选高云!他在工作中办法多、善创新,解决了不少技术难题。我们跟着他干活儿觉得特带劲儿!”6月23日,河钢宣钢物流公司车务作业一区党员民主评议会上,职工孙平力荐工区工长高云为优秀共产党员。

        ■修旧利废降费用                  

        今年年初,物流公司对在线运用的敞车进行核查时,发现部分敞车车况差且临近报废期,而全新敞车的购置成本居高不下,就决定采取“主体购进部件维修”的方法解决这一难题。

        此项技改是首次推行,班组经验不足,拆解、组装难度大。高云自告奋勇地接下了这个技改项目。他带领工区工友加班加点地对报废的50辆敞车逐一进行部件核查、拆卸,并根据报废车辆可用部件制定出合理的利废方案。最后,他们利用报废敞车部件组装出8A走行部,并将组装好的走行部装到新购置的车体上,使每台敞车节省了7.8万元的配件费。

        “从今年初到现在,高云他们工区修复、组装敞车20台套,满足了高炉生产需要,合计为企业节约材料备件费153万元。”车务一区作业长冯世旺说。

        ■巧定方案降停时                  

        今年以来,受接卸货位、设备及站场布局等因素影响,造成物流公司停时费用较高。因此,降低停时费用成了该公司的一大难题。

        “咱们车务一区担负着公司全部大宗原燃料接卸拉兑任务,必须先把咱们的路车停时降下来。咱们的费用降下来了,公司的费用就降下来了。我来根据作业区生产情况编制可行的降费方案!”高云揽下了停时降费的重担。

        他深入现场,详细掌握厂内路车分布及停时情况、细化辖区卸车及排空作业计划,优化机车放行,减小机车闭塞等待对卸车货位取、送车的影响,实现了卸车货位兑重车与翻车机和螺旋卸车机兑车做到无缝衔接,大大降低了停时。

        “高云的路车组织方案编得细,把乘调一线的作业都精确到了分钟。现在,我们按照他的计划方案组织行车作业,每个月的停时费用都能控制在公司计划范围之内。”生产科科长张磊对高云的方案赞不绝口。

        火热的生产一线党旗飘扬,攻坚克难的主战场党徽闪耀。高云说,他将带领着他的兄弟们打赢每一场降本攻坚战。 ■任铁英 
      
     

     

    • 责任编辑:
    • 编辑:李 飞

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