新闻 国际 国内   省内 地市 社会   法制 企业 厂区   维权 环保 评论   安监 民声 爆料   教育 科技 微博
 工会 地方 企业   要闻 劳模 经济   时政 税务 就业   读书 文体 娱乐   健康 汽车 旅游   房产 视频 公告
分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信
    机车“大医”王开文
        从山西太原到河北沧州渤海新区,从中国北车集团太原轨道交通装备有限公司到神华铁路货车公司沧州机车车辆维修分公司(以下简称“沧州机车车辆维修分公司”)……从故乡到他乡,2018年,是王开文来到沧州机车车辆维修分公司的第四个年头。近知天命之年,他收获了人生中的最高荣誉——“全国交通系统技术能手”。
      四年来,沧州机车车辆维修分公司逐步实现了SS4B电力机车和神华号HXD1电力机车的自主检修,履行了“神华车 神华修”的使命;作为公司的技术扛鼎人,王开文带领团队开展了“电制动记录检修”、 “机车故障显示屏深度检修”、“铜排焊修”等多项创新项目,每年节省检修成本100万元以上……
      一个人心无旁骛地做事业,不易;更难能可贵的是一个人带动一群人共同做事业。2016年10月,以王开文名字命名的创新工作室成立,从最初的7人如今已壮大到17人……
      ■机车重生                  
      依铁路而建的沧州机车车辆维修分公司,是目前国际一流的机车车辆检修基地,也是国家能源投资集团(中国国电集团公司与神华集团有限责任公司合并重组)唯一具有承担电力机车(火车车头)大修能力的基地。5月27日一早,调车机启动,身长33米、重达92吨(单节机车重量)的两节机车沿着轨道缓缓驶入。这个庞然大物将迎来一次重生,业内叫做“机车大修”。
      车间内,分解区、清洁区、涂装区……各区域开始有条不紊地运转起来。行走在车间内的王开文,穿着工作服,头戴安全帽,对这里的每一道工序了如指掌。他说,根据机车不同的公里数和行驶年限,机车维修分为小修、中修和大修。这两节车头大概需要在38天的工作周期内,经过解体、清洁、车体检修、涂装、转向架检修、组装、调试、试运等一系列环节,将机车化整为零,拆解到一颗颗螺丝,然后再将不计其数的大小零件重新组装。
      自此,机车重生。
      而在四年前,集团机车的维修要靠“外委”。需要维修的机车要运送到洛阳、太原等地,且不说路途远、周期长,仅是和国家铁路进行过轨手续就足够繁琐。
      2014年8月,王开文进入沧州机车车辆维修分公司验收中心工作,2015年6月,货车公司开始机车试修。对于零起步的维修基地,王开文四年的时光在成千上万的零部件中发现问题、解决问题的循环中消逝。
      28年的职业积累,让王开文对专业知识轻车熟路,听到机车中的某种声响,就能准确判断出机车工作状态;看到机车状态屏上的故障提示,第一时间就能预判出故障范围……是熟能生巧,也是厚积薄发。
    基地起步的这四年,工期不等人,生产不等人。王开文没有周六日,有技术难题随叫随到。公寓、食堂、车间……三点一线的生活,单纯、紧凑而忙碌。
      ■花开“智造”           
      上午十点左右,位于车间内的王开文创新工作室里,3D打印机正在缓慢打印。打印机喷头带着一根PLA材料在热床上缓慢移动,5个小时后,一个纹路清晰、直径大概5厘米的圆柱形部件诞生了。
      “这是用来堵住火车管路上的一个带扣的“管堵”,它的作用就是防止异物进入机车管路,以防安全隐患。”王开文拿起刚“出炉”的新部件,嘴角扬起了一丝自豪。
      小部件能解决大问题,也能成为“大问题”。这是因为在市面没有现成的产品,即使量体裁衣,需要的部件数量往往只是寥寥无几,依靠外部力量生产,无疑增加成本,延长工作周期。而王开文工作室通过3D打印,用打印模型进行匹配,不断精确修改,直至匹配成功。这个过程,足不出户。
      一斑窥豹。这只是海量维修工作中的九牛一毛。这些年,以王开文为主导的工作室,成为检修生产中的“智囊团”。诚然,每一个甜蜜的新成果后,都是辛苦的付出。
      创新工作室成立后,第一个项目就是“BR4B”型电制动记录仪的深度检修。电制动记录仪用来计算和统计机车电阻制动运行工况的耗电量,可间接反映司机对空气制动和电阻制动功能的使用情况。这种装置,一直委外检修,而王开文带领工作室成员,一干就是20多天,拆解、研究、设计图纸、反复试验,最终破解出自主检修密码,节约了成本……
      SS4B机车在调试和运行过程中,有时会出现“无显示跳主断”,即机车总开关无显示地跳闸故障,严重影响到司机的正常操作和机车安全运行。面对毫无头绪的故障,王开文连续工作12个小时,经过逐项排查,最终将故障点锁定……
      4月份,创新工作室又研究制定了交直流机车的重联试运方案,将不同负荷、不同车型,通过机车牵引、制动特性曲线,结合既有试运线路限速要求,开创出交直流机车重联试运新模式……
      轮缘润滑控制器检修、琴键开关检修、干式高压电压互感器检测检修……一项项“智造”,在这里开花、结果。
      今年1月份,王开文拿到了“全国交通技术能手”称号,整个国家能源投资集团内,仅有三人获此殊荣。其实早在北车集团公司,王开文就是“拔尖技术能手”“金蓝领”“知识型人才”……如今,王开文创新工作室已从成立之初的7人,增加到17人。
      如今,沧州机车车辆检修分公司技术日臻完善,设计年大修电力机车120台,铁路货车厂修3000辆,车辆段修12000辆……企业的发展日新月异,而王开文每天依然要迎来层出不穷的技术挑战,为机车解决“疑难杂症”,让机车重获新生。
      ■本报记者杨连军 通讯员黄洁
    • 责任编辑:
    • 编辑:李 飞

主办:河北工人报社
投诉电话:0311-87017171 0311-87015356 传真:0311-88613045 Email:hbgrb@126.com
本网常年法律顾问:河北天捷律师事务所 王金胜律师
冀ICP备12018813号  冀新网备132006007
违法和不良信息举报电话:0311-87015356、87017171  举报邮箱:hgxinwenwang@126.com 举报受理和处置管理办法