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    车辆挂靠的公司真的不承担责任吗?

      对于经常跑运输的人来说,“车辆挂靠经营”是一个再熟悉不过的名词。车辆挂靠经营,是指车主将自己的车辆登记在已领取营业执照的出租车公司或运输公司名下,以该公司的名义经营客运或货运业务,车主每月或每年向所挂靠的公司交纳一定的费用,车籍、工商注册、税务登记、车辆营运证等皆登记在挂靠单位名下,并以该单位的名义交纳各种税费。
      不少车主或被挂靠公司认为,双方互不干涉却能各取所需,是一种“双赢”的利益关系。可是,一旦车辆发生意外,器所挂靠的公司,真的不需要承担责任吗?

      ■案例一:交通事故致人伤亡  被挂靠公司难逃追责
      案情回放:衡水人闫某是一名大客车司机,为了方便跑运输,闫某与衡水某客运出租服务有限公司(以下简称“客运公司”)签订了《运输合同》。合同约定,闫某将车辆登记在客运公司,以客运公司的名义缴纳各种税费,该部分费用闫某自付。运输经营由闫某自负盈亏,客运公司不参与其经营,闫某每月需向公司缴纳一定费用。
      2017年正月的一天,在运送完旅客后,闫某和司乘人员王某驾驶该客车在京沪高速公路行驶时,前方,陈某驾驶的私家车也在正常行驶着。当时,该路段发生了汽车追尾事故,见此情景,陈某当即紧急刹车,可紧随其后的闫某却因为没有保持安全的行车距离而无法采取相应措施,直接撞上了陈某所驾驶汽车的车尾。巨大的冲击力导致陈某的汽车又撞上了其前方的两辆私家车。这起四车连环追尾事故导致最前面的两辆小轿车发生侧翻,四辆车上的9名乘车人均不同程度受伤,其中一人经抢救无效死亡。
      该事故经交警部门认定,闫某驾车在高速公路行驶中,没有及时观察前方路况,遇紧急情况也没有采取有效措施,造成了追尾事故的发生,负该起事故的全部责任。除王某外其余7名伤者及死者家属将闫某及客运公司起诉至法院,要求赔偿各项损失近300万元。
      律师点评:“其实,按照一般人的想法,车辆自主经营自负盈亏,一旦发生意外,应该和其所挂靠的公司没有任何关系。其实不然。”河北北华律师事务所李胜虎律师表示,按照《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条规定,以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠公司和被挂靠人承担连带责任的,人民法院应予支持。“这就从法律层面对发生交通事故后,被挂靠方和挂靠方所要承担的连带责任做出了规定。”
      “不单单是大型客车,出租车发生交通意外时,出租车公司也需承担连带责任。”李胜虎律师还进一步解释道:“一旦出租车发生交通事故,如果出租车系承包经营关系,根据上述司法解释,相当于承包者、发包方的出租车公司作为赔偿责任主体是无法逃避其责任的。因为挂靠经营不符合我国《道路运输条例》的原则,如果被挂靠人不承担责任或者承担较小的责任,会纵容挂靠这种违反运输管理秩序、违反交通管理法规的行为,规定被挂靠的公司承担连带责任则有利于促使当事人遵守相关法律法规。”
      ■案例二:运输货物丢失  被挂靠公司也得赔钱
      案情回放:2012年初,胡某找朋友借钱购买了一辆货车,为了方便跑运输,他与承德某运输公司签订了《车辆挂靠经营合同》。合同约定,胡某个人出资购买的车辆挂靠在运输公司名下,运输公司负责车辆的各种税费缴纳、车检、代开发票等,胡某每年缴纳17000元的税费及管理费。合同还约定胡某自主经营,自负盈亏及若发生交通事故或商务事故损失由其本人承担等内容。
      2014年5月,胡某与其雇佣的司机刘某与一家托运公司签订了协议,该托运公司委托胡某及刘某将价值200余万元的药品运送到郑州,该托运公司先付给司机刘某3000元运费,双方约定,剩余运费待货物运到后付清。然而,约定的运送期限过后,该托运公司却得到这样一个消息:这批药品在运输过程中遗失大半。随后,该托运公司将胡某及其所挂靠的运输公司起诉至法院,要求二者赔偿药品损失价值100余万元,并要求胡某返还先前支付的3000元运费。
      律师点评:“挂靠方以被挂靠人的经营许可证和名义从事运输经营,对交易相对人而言,使他们产生了一种信赖。”李胜虎律师表示,本案中的胡某,将车辆挂靠在某运输公司名下,以该运输公司所属车辆的名义承接业务,而委托胡某运输药品的某托运公司,正是看中了该运输公司的实力和能力,认为从属于该运输公司的胡某也具有一定资力、具备一定的安全生产条件。在此种情况下,运输货物出现丢失、毁损等情况,被挂靠的承德某运输公司应当承担连带的赔偿责任。
      ■案例三: 装卸过程中员工受伤  被挂靠公司负连带责任
      案情回放:
      张某父子共同出资购买了一辆大货车,挂靠在某物流公司名下,而刘某受雇于张某父子,作为司机,从事货物运输工作。2016年2月,刘某在张某父子的安排下,往车上装运货物,在装运完毕往货物上铺盖苫布时,不慎从车上摔下。事故发生后,刘某被紧急送往河北医大三院,经诊断,刘某骨盆骨折、右桡骨小头骨折、左尺骨鹰嘴骨折、右肱骨大结骨骨折。
      出院后,刘某将张某父子及物流公司起诉至法院,要求对方赔偿包括医疗费、住院伙食费、误工费、护理费等各项损失合计15万余元。
      对此,该物流公司认为,其虽与张某等人签订了合同,但是刘某是张某父子雇佣的,和物流公司并不存在雇佣关系、劳务关系或其他合同关系,且在事故发生时,物流公司也没有任何人在场,其对刘某受伤并不存在过错,所以不应该承担责任。
      律师点评:“司机在装货的过程中不慎从车上摔下受伤,不但车主要赔偿医药费,车辆所挂靠的公司也得承担连带责任。按照国家法律规定,雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害的,雇主应当承担赔偿责任。”李胜虎律师表示,本案中,刘某与张某父子的雇佣关系是毋庸置疑的。而张某父子又和某物流公司签订了合同,车辆挂靠在该物流公司名下。根据最高人民法院《挂靠车辆中司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》中规定:个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的,司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系,在车辆运营中伤亡的,应当适用《劳动法》和《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。一旦受损害的司机被认定为工伤,作为被挂靠方的物流企业将要承担劳动法上的相应责任。
      ■本报记者李华

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