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    【向劳模致敬】刘少伟:甘当“铺路石”的养路界发明家
    ——记河北省先进工作者、河北省高速公路石安管理处邯长工区主任刘少伟

     

      “一线养护工作很辛苦,无论风雨雪雾,严寒酷暑,都要在高速公路上忙碌,每天面对飞驰的车流,还很危险。我的梦想就是要通过科技创新,减少工人们上路的时间,降本增效,提高公路养护效益。高速公路养护事业要发展,离不开科技创新。我们创新的主题就是发现问题,研究问题,破解难题。”河北省高速公路石安管理处邯长养护工区主任刘少伟用质朴的语言道出了自己的心声。自入职以来,刘少伟先后获得省直职工经济技术创新先进个人、省能工巧匠、省“金牌工人”、省先进工作者等多项荣誉。
      一个长长的金属杆,一头装着金属爪,好像武侠小说里的“飞爪”,这是刘少伟发明的“路锥收放器”,就是这个小发明让同事们赞不绝口,原来“路锥收放器”主要解决的是养护工人摆放与回收路锥效率低、危险性大的难题,刘少伟告诉记者,我们曾经做过测试,高速路上一分钟就有13辆车高速驶过,工人在摆放收回路锥的时候,不仅效率慢,还面临着很大的危险。使用这个工具,工人在车上就可以收放路锥,安全方便。
      在石安高速公路的修建过程中,部分路段石灰土底基层和路基受雨水浸泡,经常变成泥浆从路面裂缝处涌出。对于这类问题,以往都是采取“开膛破肚”式维修,不但时间长,费用高,而且治标不治本。刘少伟经过潜心研究,最终使得打孔注浆的新工艺新方法试验成功。高强度的浆液注入,使得该路段16条横缝和21条纵缝得到彻底处理,节省路面维修费用1000多万元。
      多年来,李少伟坚持走创新之路,俨然成为了一名魔法师,变废为宝,助推养护事业更好发展。他还精心设计出“桥梁便携观测仪”,解决了山区桥梁养护检查中,桥检人员不敢站在桥检车转动悬臂上去检测桥梁底板的问题;对日本进口水泥、路邦冷补料等11种路面修补材料分析比较,他掌握了一套在不同季节温度下快速修复混凝土坑槽的新技术;“创新,就要以问题为突破点!”刘少伟正是凭着充沛的热情和理性的思考,不断瞄准工作痛点,破解发展瓶颈。
      去年10月份,路面垃圾清理机已经投入使用,数次调整试验后,工作效率比人工提高了85%,养护成本降低84.8%,按照石安管理处330公里的管辖路段计算,每年可节省养护费用670余万元。
      2017年初,他将目光聚焦到了超车道作业的扫路车上:车厢前端增加了用于除草的扫刷和刮板,中间安装了喷药嘴,垃圾收集装置的后方还设置有用于防止撞击而损坏的防撞梁,实现自动化除草打药作业的同时,还通过加装弹性钢带,有效防范了事故发生。
      他给记者算了一笔经济账:以60公里的高速公路为例,每年对中央砼护栏根部除草10次,每次至少5人1辆车除草作业10天,费用9000元。技术革新后的扫路车,每次2天即可完成,全年测算费用6000元,节省成本高达93%。
      为进一步提升团队创新水平,推动公路养护事业持续向好发展,2012年在石安管理处大力扶持下,“刘少伟创新工作室”成立,并成功通过国家行政管理总局商标注册,成员也由起步时的6人增加到现在的35人。
      在工作室的日常工作中,李少伟鼓励成员不唯职务、学历、年龄论,平等参与、自由讨论,给大家搭建了一个充分施展才华的平台。仅2017年,“刘少伟创新工作室”就完成了7项科技创新,推广应用石安高速后,产生了上千万元的经济效益。2017年10月,“刘少伟创新工作室”成功通过国家行政管理总局商标注册,成为一个创新服务品牌,同年还荣获了“河北省劳模创新工作室”、河北省“工人先锋号”等一系列荣誉。为进一步激发人员创新活力,助推高速养护事业科学发展,刘少伟还努力发挥工作室辐射带动效应,以一个人带动一批人,以一批人带动一群人,影响更多的职工投身到创新工作中去。“创新成果带来的成就感,成为我们每个人不断前行的动力!”刘少伟的话掷地有声。
      ■本报记者杨艳

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