劳模名片　张雪松，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司高级技师，中国北车资深专家、“金蓝领”，先后获得中国青年五四奖章、全国优秀共产党员、全国技术能手、全国五一劳动奖章、河北省十大金牌工人、全国劳动模范等荣誉称号。他数百次修复进口数控设备，完成技改近百项，创造价值数百万元。他与唐车公司全体职工一起，创造了国产动车组的世界速度，他是“中国第一代高铁工人”的标杆。

　　见到张雪松的时候，他正带着几个工友在车间忙碌着。“这是我们公司生产的地铁上的一个小装置，以前是C型头，操作不是很方便，经过我们改进后，以前三个人才能干的活儿，现在两个人就能搞定了。”边说着话，张雪松边忙着手头的工作，还是那么认真、那么利落，一点儿也看不出这位“金蓝领”大学生正在放暑假。

　　张雪松是中国北车“金蓝领”工人、资深专家，唐车公司铝合金厂数控机床装调维修工、机械钳工“双料”高级技师。参加工作20年，张雪松先后从事机械钳工、工具钳工、车辆钳工、数控机床装调维修等工作。他刻苦钻研，在每个平凡的岗位上，都做出了不平凡的业绩。当机械钳工，别人需要七八年才能担任主修，而他用了4年时间就成为主修；作工具钳工时，他负责进口焊丝制作流水线的调试；担任铆钳班班长后，他更是用自己和团队的创新智慧及技术力量，把“中国工人创造”写在了世界高速列车的发展史上。

　　2012年，张雪松进入中国劳动关系学院劳模本科班脱产学习，重新做回“大学生”，有了属于自己的暑假。即便如此，一到假期，他在家待不住，又天天去单位。他说，上班习惯了，闲下来心里反倒不踏实，他想念工友们和自己“手把手”安装维护的几十台数控设备。

　　“我只是一名普通的工人，无论什么时候，我都为自己能做一名好工人而感到骄傲与自豪。”张雪松说。 

　　■文/本报记者赵伟龙 摄影/本报记者毕春华